Palätsch retaining wall replacement on the Peist-Langwies railway line

Rhätische Bahn AGSwitzerlandClosing soon
Submission deadline
10:59 PM · UTC
Contract value
Not stated in the notice
Contract period
2027-05-03 to 2027-10-15
Published
October 15, 2026

SIMAP

Overview

Rhätische Bahn AG is tendering the replacement of the damaged Palätsch stone retaining wall at kilometre 17.400 between Peist and Langwies. The existing railway-era wall is about 30 metres long and is in condition class 4. The notice calls for its removal and construction of an approximately 31-metre cast-in-place concrete gravity wall, with drainage, backfill and adjustment of the valley-side shoulder protection. Works are scheduled from 3 May to 15 October 2027. Variants are allowed; consortia and subcontracting are permitted, while partial offers are not. Qualification and award criteria are in the tender documents; no value is published.

Information based on the public notice

What the buyer needs

Remove the damaged approximately 30 m railway-era stone wall and build an approximately 31 m cast-in-place concrete gravity wall with drainage, backfill and adjusted valley-side shoulder protection.

  • Variants, consortia and subcontractors are permitted. Partial offers are not accepted.

Tender details

Buyer
Rhätische Bahn AG
Country
Switzerland
Procedure
open
Classification
Construction and civil works · CPV 45262620
Notice reference
45919 · 45919-01
Execution period
2027-05-03 to 2027-10-15

What to check in the tender documents

  • No estimated value or detailed qualification and award criteria are stated publicly; those criteria are in the tender documents.
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Original notice

Read the original description

Peist - Langwies, km 17.400, Schwergewichtsmauer Palätsch

Peist - Langwies, km 17.400, Schwergewichtsmauer Palätsch Die rund 30 m lange Natursteinmauer aus der Zeit des Bahnbaus weist erhebliche Schäden (Zustandsklasse 4) auf und muss zur Gewährleistung der langfristigen Stabilität des Bahntrassees ersetzt werden. Vorgesehen ist der Rückbau der bestehenden Mauer und der Neubau einer ca. 31 m langen Schwergewichtsmauer in Ortbeton inklusive Entwässerung, Hinterfüllung und Anpassung der talseitigen Bankettsicherung. Publikationsnummer: 45919-01 CPV: 45262620 Verfahren: open Eingabefrist: 2026-11-13T23:59:00+01:00 Ausführungszeitraum: 2027-05-03 bis 2027-10-15 Varianten: yes Teilangebote: no Arbeitsgemeinschaften: yes Subunternehmen: yes

Official source: SIMAP ↗

Notice updates

October 18, 2026 · Version 2

Classification updated

Peist - Langwies, km 17.400, Schwergewichtsmauer Palätsch

Peist - Langwies, km 17.400, Schwergewichtsmauer Palätsch Die rund 30 m lange Natursteinmauer aus der Zeit des Bahnbaus weist erhebliche Schäden (Zustandsklasse 4) auf und muss zur Gewährleistung der langfristigen Stabilität des Bahntrassees ersetzt werden. Vorgesehen ist der Rückbau der bestehenden Mauer und der Neubau einer ca. 31 m langen Schwergewichtsmauer in Ortbeton inklusive Entwässerung, Hinterfüllung und Anpassung der talseitigen Bankettsicherung. Publikationsnummer: 45919-01 CPV: 45262620 Verfahren: open Eingabefrist: 2026-11-13T23:59:00+01:00 Ausführungszeitraum: 2027-05-03 bis 2027-10-15 Varianten: yes Teilangebote: no Arbeitsgemeinschaften: yes Subunternehmen: yes

October 15, 2026 · Version 1

Published

Peist - Langwies, km 17.400, Schwergewichtsmauer Palätsch

Peist - Langwies, km 17.400, Schwergewichtsmauer Palätsch Die rund 30 m lange Natursteinmauer aus der Zeit des Bahnbaus weist erhebliche Schäden (Zustandsklasse 4) auf und muss zur Gewährleistung der langfristigen Stabilität des Bahntrassees ersetzt werden. Vorgesehen ist der Rückbau der bestehenden Mauer und der Neubau einer ca. 31 m langen Schwergewichtsmauer in Ortbeton inklusive Entwässerung, Hinterfüllung und Anpassung der talseitigen Bankettsicherung. Publikationsnummer: 45919-01 CPV: 45262620 Verfahren: open Eingabefrist: 2026-11-13T23:59:00+01:00 Ausführungszeitraum: 2027-05-03 bis 2027-10-15 Varianten: yes Teilangebote: no Arbeitsgemeinschaften: yes Subunternehmen: yes