Belgian eProcurement canonical public notice snapshot
Overview
The organising mobility authority seeks a partner to aggregate digital data about shared micromobility in the Brussels Capital Region for an initial one-year period, renewable twice. The described vehicle types include mopeds, scooters and other personal mobility devices, and bicycles with or without electric motors. The service is to act as an intermediary for harmonised operator data, provide analysis based on vehicle and trip GPS data, enable extraction of aggregated datasets, show fleet and trip activity, and support management and audit of regulated zones. It should accommodate shared-mobility operators and the regional Mobility as a Service ecosystem; processing comparable data from other mobility services is an advantage. The deadline is 12 November 2026 at 10:00 UTC. The official page returned only a client shell, so the canonical notice provides no estimated value, detailed dataset schema or evaluation criteria.
Digital aggregation and analysis of shared (micro)mobility data for the Brussels Capital Region, including operator data integration, GPS-based analysis, aggregate-data extraction, activity visualisation and support for regulated-zone management.
Mopeds, scooters and other personal mobility devices; bicycles with or without electric motors
Data functions
Operator data aggregation, GPS-based analysis, aggregate-data extraction and activity visualisation
Deadline
12 November 2026, 10:00 UTC
What to check in the tender documents
The notice refers detailed raw and aggregated dataset specifications to technical clauses that were not accessed. No estimated value, award criteria or award information is present in the available canonical fields.
TERBESCHIKKINGSTELLING VAN EEN AGGREGATIETOOL VOOR DIGITALE GEGEVENS OVER GEDEELDE (MICRO)MOBILITEIT IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST
TERBESCHIKKINGSTELLING VAN EEN AGGREGATIETOOL VOOR DIGITALE GEGEVENS OVER GEDEELDE (MICRO)MOBILITEIT IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST
In het kader van het beheer en de regeling van de micromobiliteit op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zoekt Brussel Mobiliteit een partner voor het “aggregeren van digitale gegevens over gedeelde (micro)mobiliteit” voor een periode van één jaar, twee keer verlengbaar. Het betrokken voertuigenbestand bestaat uit bromfietsen, steps (of andere voortbewegingstoestellen) en fietsen (al dan niet met elektrische motor). Momenteel zijn de volgende operatoren van gedeelde (micro)mobiliteit in vrije vloot actief in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: Dott, Bolt, Voi, Felyx, Poppy. De oplossing moet ook ondersteuning bieden voor het delen van gegevens over spelers die terug op de markt kunnen komen: Lime, Bird, Pony … Als voor een andere soort vloot van gedeelde voertuigen gegevensformaten gebruikt worden die vergelijkbaar zijn met die voor micromobiliteit (bv. deelwagens in vrije vloot) moet de gegevensaggregator die eveneens kunnen verwerken. De operatoren van gedeelde (micro)mobiliteit in stations zijn Villo!, Clem, Cambio en Getaround. De gegevensaggregator moet er alles aan doen om hen, in de mate van het mogelijke, te integreren. Samengevat moet de dienst: - In hoofdzaak: de essentiële digitale tussenlaag vormen tussen de operatoren van gedeelde (micro)mobiliteit en de bevoegde gewestelijke overheid, Brussel Mobiliteit, zodat die de geharmoniseerde ruwe gegevensstromen van de operatoren kan opnemen om samen te werken en de sector zich kan ontwikkelen overeenkomstig de gewestelijke mobiliteitsdoelstellingen van het gewestelijke mobiliteitsplan. De verwachte ruwe datasets worden in - detail beschreven in de technische clausules. - Brussel Mobiliteit helpen proactief te zijn in het beheer van nieuwe (micro)mobiliteitsdiensten door instructieve analyses aan te bieden die gebaseerd zijn op gps-gegevens van de voertuigen en de verplaatsingen ervan. Daarnaast moet het instrument het ook mogelijk maken de geaggregeerde gegevens te extraheren zodat de analisten van Brussel Mobiliteit ze ad hoc kunnen analyseren. De verwachte geaggregeerde datasets worden in detail beschreven in de technische clausules. - Zorgen voor een visualisatie-interface van deze gegevens om een overzicht te verkrijgen van de activiteiten (grootte van de vloot per operator, aantal uitgevoerde verplaatsingen, rotatiegraad van de voertuigen ...) in verband met de sector van de gedeelde (micro)mobiliteit in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest; - De oprichting, het beheer, de analyse en de audit van de door Brussel Mobiliteit ingevoerde gereglementeerde zones (onder meer zones met een parkeerverbod voor voertuigen, zones met beperkte snelheid, zones waar niet mag worden gereden) mogelijk maken om hun doelstellingen op het gebied van veiligheid, billijkheid en duurzaamheid te bevorderen; De gegevensaggregator moet zich aanpassen aan een gewestelijk “Mobility as a Service” (MaaS)-ecosysteem. Het vermogen om digitale gegevens over andere soorten dienstverlening te verwerken (o.a. het dynamische beheer van parkeren op straat – “curb management”, stadslogistiek, “new mobility” …) is een troef.
Belgium