# Public tenders Canonical results: https://zephior.com/fr/tenders?categories=railway-power-research 1 matching notices. Page 1. Filter semantics: OR within a filter, AND across filters and text search. Omitted statuses use active defaults; [] includes all statuses. --- title: "Équilibrage de la production variable dans le réseau ferroviaire" canonical: "https://zephior.com/fr/tenders/5b73e551-9445-48c1-9755-07aa786d7aa2/equilibrage-de-la-production-variable-dans-le-reseau-ferroviaire" last-updated: 2026-10-14T00:25:24.781695+00:00 --- # Équilibrage de la production variable dans le réseau ferroviaire L’Office fédéral des chemins de fer commande une étude sur l’équilibrage de la production électrique renouvelable variable dans le réseau d’alimentation ferroviaire. L’avis indique une valeur estimée de 293 917,05 EUR, une durée de 24 mois et une échéance au 1er décembre 2026. La qualité compte pour 70 % et le prix pour 30 %; les soumissionnaires doivent démontrer des compétences scientifiques et techniques pertinentes. - Status: open - Country: DE - Buyer: Eisenbahn-Bundesamt - Submission deadline: 2026-12-01T12:00:00+01:00 (instant) - Original notice: https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/994e9210-c156-4f51-9761-754c513b31d2 - Source checked: 2026-10-14T00:24:34.219948Z ## Source-backed public facts ```json { "id": "5b73e551-9445-48c1-9755-07aa786d7aa2", "revision": 1, "modifiedAt": "2026-10-14T00:25:24.781695+00:00", "sourceCheckedAt": "2026-10-14T00:24:34.219948Z", "stale": false, "url": "https://zephior.com/fr/tenders/5b73e551-9445-48c1-9755-07aa786d7aa2/equilibrage-de-la-production-variable-dans-le-reseau-ferroviaire", "locale": "fr", "title": "Équilibrage de la production variable dans le réseau ferroviaire", "summary": "L’Office fédéral des chemins de fer commande une étude sur l’équilibrage de la production électrique renouvelable variable dans le réseau d’alimentation ferroviaire. 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Derzeit wird der Bahnstrom aus einem gemischten Portfolio aus eigenen konventionellen Kraftwerken, Erneuerbare-Energien-Anlagen, sowie den Bezug aus dem öffentlichen Stromnetz bereitgestellt. Die Strategie zur Erhöhung des Anteils an Erneuerbaren Energien (EE) basiert u.a. auf den Abschluss von Grünstrom-Lieferverträgen auf nationaler als auch europäischer Ebene sowie den Zubau von EE-Erzeugungsanlagen auf Bahnbetriebsanlagen. Dabei wird seit April 2023 erstmals Strom direkt in das deutsche Bahnstromnetz eingespeist. Weiterhin wird durch die aktuelle Gesetzgebung die Erhöhung des Anteils von EE-Anlagen durch das Allgemeine Eisenbahn-Gesetz (AEG) §18f bzw. dem Gesetz zum Ausbau erneuerbarer Energien (EEG) §37 vorangetrieben. Der Anteil regenerativ bereitgestelltem Strom am Bahnstrommix lag im Jahr 2025 bereits bei 71,5 %. Der zunehmende Ausbau bzw. fluktuierende EE-Einspeiseanlagen wie Photovoltaik und Windkraftanlagen mit einer inhärent schwankenden Energiebereitstellung, sowie die prognostizierte Zunahme im Schienenverkehr erhöhen die Komplexität einer sicheren und nachhaltigen Energieversorgung. Hohe Lastgradienten auf Erzeuger- als auch Verbraucherseite und der Wegfall bisheriger konventioneller Kraftwerkstechnik zur Gewährleistung der Netzstabilität im Bahnstromnetz, bringen neue technische und wirtschaftliche Fragestellungen mit sich. Insbesondere die zunehmende Erhöhung leistungselektronischer Komponenten und dessen Wechselwirkung im Gesamtsystem Schiene erhöhen die Komplexität im Bahnstromnetz. Ziel des Projektes ist es, die Auswirkungen des steigenden EE-Anteils auf das Bahnstromnetz respektive auf das öffentliche Landesnetz zu untersuchen und technische und wirtschaftliche Anforderungen bzw. Maßnahmen für Energiespeichersysteme daraus abzuleiten. 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Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.\"\n }\n ],\n \"otherRequirements\": {\n \"reservedParticipation\": {\n \"value\": \"none\",\n \"listName\": \"reserved-procurement\"\n }\n },\n \"contractTerms\": {\n \"reservedExecution\": {\n \"value\": \"no\",\n \"listName\": \"reserved-execution\"\n },\n \"electronicOrdering\": true,\n \"electronicInvoicing\": {\n \"value\": \"required\",\n \"listName\": \"einvoicing\"\n },\n \"electronicPayment\": true\n },\n \"techniques\": {\n \"frameworkAgreement\": {\n \"value\": \"none\",\n \"listName\": \"framework-agreement\"\n },\n \"frameworkMaximumParticipants\": false,\n \"dynamicPurchasingSystem\": {\n \"value\": \"none\",\n \"listName\": \"dps-usage\"\n },\n \"electronicAuction\": false\n },\n \"submissionTerms\": {\n \"submissionElectronic\": {\n \"value\": \"required\",\n \"listName\": \"esubmission\"\n },\n \"submissionLanguage\": [\n {\n \"value\": \"DEU\",\n \"listName\": \"language\"\n }\n ],\n \"submissionElectronicCatalogue\": {\n \"value\": \"not-allowed\",\n \"listName\": \"ecatalog-submission\"\n },\n \"submissionElectronicSignature\": {\n \"value\": \"false\",\n \"listName\": \"esignature-submission\"\n },\n \"variants\": {\n \"value\": \"not-allowed\",\n \"listName\": \"permission\"\n },\n \"multipleTenders\": false,\n \"deadlineReceiptTenders\": \"2026-12-01T12:00:00+01:00\",\n \"tenderValidityDeadline\": {\n \"value\": 4.0,\n \"unitCode\": {\n \"value\": \"MONTH\",\n \"listName\": \"timeperiod-bkms\"\n }\n },\n \"additionalInformationDeadline\": \"2026-11-20T12:00:00+01:00\",\n \"lateTendererInformation\": {\n \"value\": \"late-some\",\n \"listName\": \"missing-info-submission\"\n },\n \"lateTendererInformationDescription\": \"Die Angebotsunterlagen sind fristgerecht und vollständig einzureichen. Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige nachfordern, bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Weiteren gelten die Bestimmungen des § 56 VgV.\"\n },\n \"awardCriteria\": {\n \"awardCriterion\": [\n {\n \"awardCriterionType\": {\n \"value\": \"quality\",\n \"listName\": \"award-criterion-type\"\n },\n \"awardCriterionName\": \"Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung\",\n \"awardCriterionDescription\": \"Qualität: 70 %\",\n \"awardCriterionNumber\": []\n },\n {\n \"awardCriterionType\": {\n \"value\": \"price\",\n \"listName\": \"award-criterion-type\"\n },\n \"awardCriterionName\": \"Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung\",\n \"awardCriterionDescription\": \"Preis: 30%\",\n \"awardCriterionNumber\": []\n }\n ],\n \"awardCriteriaComplicated\": \"Bitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere der Bieterinformation und Leistungsbeschreibung\"\n },\n \"appealTerms\": {\n \"appealInformationProviderReference\": \"ORG-0001\",\n \"appealReceiverReference\": \"ORG-0002\"\n },\n \"additionalInformation\": {\n \"suitableForSmes\": false,\n \"gpaCoverage\": false\n },\n \"euFunds\": {\n \"value\": \"no-eu-funds\",\n \"listName\": \"eu-funded\"\n },\n \"strategicProcurement\": {\n \"strategicProcurement\": [\n {\n \"value\": \"env-imp\",\n \"listName\": \"strategic-procurement\"\n }\n ],\n \"strategicProcurementDescription\": \"Folgende Nachhaltigkeitskriterien werden in der Angebotswertung berücksichtigt: \\nDas Ergebnis des Projekts wird dabei helfen, den Schienenverkehr zu stärken, auf die Zukunft besser auszurichten, und ist damit nach Definition bereits nachhaltig. 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