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Canonical results: https://zephior.com/de/tenders?categories=tourism-infrastructure-planning

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title: "Interessenbekundung: Touristische Entwicklung der Wander- und Radregion Mittelrhein"
canonical: "https://zephior.com/de/tenders/ed1bdd3b-1ae5-4734-b33b-f23ffdb8f70c/interessenbekundung-touristische-entwicklung-der-wander-und-radregion"
last-updated: 2026-10-14T20:43:30.129624+00:00
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# Interessenbekundung: Touristische Entwicklung der Wander- und Radregion Mittelrhein

Die Romantischer Rhein Tourismus GmbH bittet um Interessenbekundungen für Planungsleistungen zu zwei Tourismusprojekten in der Region Mittelrhein. Ein Teil umfasst Konzept- und Standortplanung für Start-, Ziel- und Etappenportale am Rheinsteig und RheinBurgenWeg. Der zweite betrifft Entwicklung und Bewertung von Radschleifen für Genussradler, einschließlich GIS-Auswertung, Routenauswahl und stichprobenartiger Befahrung. Die beiden Teilleistungen sollen in einem späteren Verhandlungsverfahren getrennt vergeben werden. Unternehmen können Interesse an einem oder beiden Vorhaben bekunden; daraus entsteht kein Anspruch auf eine spätere Einladung. Eine Frist für die Interessenbekundung ist nicht genannt.

- Status: open
- Country: DE
- Buyer: Romantischer Rhein Tourismus GmbH
- Submission deadline: Not available (unavailable)
- Original notice: https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/25857054
- Source checked: 2026-10-14T20:41:28.070381Z

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Zu den Kernthemen der touristischen Region zählt der Bereich „Natur und Aktiv“.  In der Potenzialanalyse touristische Infrastruktur sind folgende Projekte definiert 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg und 2. Radschleifen für Genussradler.  Diesen möchte sich die RRT GmbH als Koordinatorin regionaler touristischer Infrastrukturprojekte nun gerne annehmen. Für die weitere Vorgehensweise im Projekt 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg sind  folgende Schritte vorgesehen:\n-\tEinbindung, Abstimmung und laufende Kommunikation mit den einzubindenden lokalen Partnern sowohl zum Gesamtkonzept als auch zum Standortkonzept.\n-\tErarbeitung eines Konzeptes für die in der Potenzialanalyse dargestellte Projektidee. Berücksichtigt werden müssen hierbei u.a..: Standortanforderungen, ästhetische Anforderungen, Größe der Installationen, zu verwendende Materialien, inhaltliche Elemente, benötigte Grundfläche, Kommunen für die Portalstandorte. Dies soll im Ergebnis zusammengefasst werden zu einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung, Ablauf und Ergebnis.\n-\tStandortbestimmung inkl. Information der betreffenden Kommune zu den Plänen der Portalstandorte im jeweiligen Bereich (idealerweise auf einem öffentlichen Grundstück zur unkomplizierten Umsetzung), Festlegung der abschließenden Standorte in Vor-Ort-Terminen, Abstimmung der geplanten Standorte mit der Unteren Naturschutzbehörde (ggf. mit weiteren zu beteiligenden Fachbehörden).\n-\tAufnahme der finalen Standorte in Übersichtskarte/ Kataster.\n-\tErstellung Kostenschätzung für eine sich anschließende Umsetzungsphase inkl. Baubegleitung, Bauabnahme etc..\nFür die strukturierte und fachlich begleitende Umsetzung der o.g. Arbeitsschritte wird die Unterstützung eines externen Planungsbüros benötigt. \nFür das Projekt Radschleifen für Genussradler, sind die folgenden nächsten Schritte vorgesehen:\n-\tFachliche Vorbereitung der zu beteiligenden lokalen TouristikerInnen und weiterer Akteure, fachliche Vorbereitung von Kriterien zur Bewertung der Routenvorschläge, Erarbeitung von Routenvorschlägen, Einbindung des regionalen Arbeitskreis Rad, Abstimmung erster Routenideen, Erarbeitung/ Benennung von Routenvorschlägen durch die Touristiker (max. 2 pro Kommune).\n-\tDigitalisierung und Bewertung aller Routenvorschläge im GIS, erste Begutachtung von max. 100 km Streckenlänge vor Ort in Form von Stichproben (ca. 20 Arbeitsstunden) zur Beurteilung der Eignung der Routenvorschläge für den weiteren Prozess. Bewertung der Routenvorschläge anhand von Karten, Ortskenntnissen sowie der o.g. Stichproben anhand einer Bewertungsmatrix und Kartographie (Empfehlung einer Priorisierung), Dokumentation und Zusammenfassung des Auswahlprozesses inkl. Bewertungsmatrix und Kartographie.\n-\tAbstimmung und finale Auswahl von 10 zu befahrenden Routen gemeinsam mit der Ortsebene\n-\tErstbefahrung nach HBR, Befahrung von bis zu 10 Routen mit 40 bis 80 km Streckenlänge (60 km im Mittel, ca. 600 km insgesamt zu befahrende Strecke), Erstellung einer übersichtlichen Erstbefahrungsdokumentation inkl. fotografischer Darstellung der Mängel, Beschreibung und Behebungsempfehlung im Ampelsystem, Besprechung der Ergebnisse und Festlegung der Routen die im Projekt bleiben sollen.\n-\tErstellung Kostenschätzung pro Baulastträger für HBR Beschilderung und für bauliche Maßnahmen.\n-\tZusammenfassung der Ergebnisse in einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung und Ablauf.\n5. Ausführungsort: Offizielle Bezeichnung: Touristische Region Mittelrhein (Adresse bezieht sich auf den Firmensitz des Auftraggebers); PLZ: 56112; Ort: Lahnstein; Land: Deutschland\n6. Art und Umfang der Leistung: CPV-Code: 79990000-0/  71000000-8; Art und voraussichtlicher Umfang der Leistung: Projektvorhaben „Profilierung und Stärkung der Wander- und Radregion Mittelrhein“\n1.\tHintergrund:\nDie „Romantischer Rhein Tourismus GmbH“ ist  verantwortlich für die touristische Region des Mittelrheintals zwischen Bingen und Remagen linksrheinisch sowie Rüdesheim und Unkel rechtsrheinisch.  Zu den Kernthemen der touristischen Region zählt der Bereich „Natur und Aktiv“.  In der Potenzialanalyse touristische Infrastruktur sind folgende Projekte definiert 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg und 2. Radschleifen für Genussradler.  Diesen möchte sich die RRT GmbH als Koordinatorin regionaler touristischer Infrastrukturprojekte nun gerne annehmen. Für die weitere Vorgehensweise im Projekt 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg sind  folgende Schritte vorgesehen:\n-\tEinbindung, Abstimmung und laufende Kommunikation mit den einzubindenden lokalen Partnern sowohl zum Gesamtkonzept als auch zum Standortkonzept.\n-\tErarbeitung eines Konzeptes für die in der Potenzialanalyse dargestellte Projektidee. Berücksichtigt werden müssen hierbei u.a..: Standortanforderungen, ästhetische Anforderungen, Größe der Installationen, zu verwendende Materialien, inhaltliche Elemente, benötigte Grundfläche, Kommunen für die Portalstandorte. Dies soll im Ergebnis zusammengefasst werden zu einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung, Ablauf und Ergebnis.\n-\tStandortbestimmung inkl. Information der betreffenden Kommune zu den Plänen der Portalstandorte im jeweiligen Bereich (idealerweise auf einem öffentlichen Grundstück zur unkomplizierten Umsetzung), Festlegung der abschließenden Standorte in Vor-Ort-Terminen, Abstimmung der geplanten Standorte mit der Unteren Naturschutzbehörde (ggf. mit weiteren zu beteiligenden Fachbehörden).\n-\tAufnahme der finalen Standorte in Übersichtskarte/ Kataster.\n-\tErstellung Kostenschätzung für eine sich anschließende Umsetzungsphase inkl. Baubegleitung, Bauabnahme etc..\nDie hier dargestellte Vorgehensweise ist notwendig, um die in der Potenzialanalyse groben Angaben zu konkretisieren, Art und Umfang des Gesamtprojektes im Vorfeld von Umsetzungsschritten zu spezifizieren und so konkrete Umsetzungsszenarien für die einzelnen Standorte abzuleiten. Für die strukturierte und fachlich begleitende Umsetzung der o.g. Arbeitsschritte wird die Unterstützung eines externen Planungsbüros benötigt. \nFür das Projekt Radschleifen für Genussradler, sind die folgenden nächsten Schritte vorgesehen:\n-\tFachliche Vorbereitung der zu beteiligenden lokalen TouristikerInnen und weiterer Akteure, fachliche Vorbereitung von Kriterien zur Bewertung der Routenvorschläge, Erarbeitung von Routenvorschlägen, Einbindung des regionalen Arbeitskreis Rad, Abstimmung erster Routenideen, Erarbeitung/ Benennung von Routenvorschlägen durch die Touristiker (max. 2 pro Kommune).\n-\tDigitalisierung und Bewertung aller Routenvorschläge im GIS, erste Begutachtung von max. 100 km Streckenlänge vor Ort in Form von Stichproben (ca. 20 Arbeitsstunden) zur Beurteilung der Eignung der Routenvorschläge für den weiteren Prozess. Bewertung der Routenvorschläge anhand von Karten, Ortskenntnissen sowie der o.g. Stichproben anhand einer Bewertungsmatrix und Kartographie (Empfehlung einer Priorisierung), Dokumentation und Zusammenfassung des Auswahlprozesses inkl. Bewertungsmatrix und Kartographie.\n-\tAbstimmung und finale Auswahl von 10 zu befahrenden Routen gemeinsam mit der Ortsebene\n-\tErstbefahrung nach HBR, Befahrung von bis zu 10 Routen mit 40 bis 80 km Streckenlänge (60 km im Mittel, ca. 600 km insgesamt zu befahrende Strecke), Erstellung einer übersichtlichen Erstbefahrungsdokumentation inkl. fotografischer Darstellung der Mängel, Beschreibung und Behebungsempfehlung im Ampelsystem, Besprechung der Ergebnisse und Festlegung der Routen die im Projekt bleiben sollen.\n-\tErstellung Kostenschätzung pro Baulastträger für HBR Beschilderung und für bauliche Maßnahmen.\n-\tZusammenfassung der Ergebnisse in einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung und Ablauf.\n7. Ausführungszeitraum: Voraussichtlicher Zeitraum der Ausführung: Die Umsetzung des Projektvorhabens soll nach Bewilligung der beantragten Fördermittel und durchgeführtem Vergabeverfahren in Quartal  3; bzw. 4 2026 starten und max. Ende 2028 fertiggestellt sein.\n8. Zusätzliche Angaben: Teilnehmerkreis: Der Teilnehmerkreis steht noch nicht abschließend fest. Eine Bewerbung ist möglich, es besteht jedoch kein Anspruch auf Teilnahme.; Bei Interesse bitte folgende Stelle kontaktieren: kristina.neitzert@romantischer-rhein.de; Sonstiges: Die im Rahmen der Interessensbekundung eingehenden Rückmeldungen werden bei der Auswahl der zur Teilnahme an der anschließenden Verhandlungsvergabe aufzufordernden Unternehmen berücksichtigt.\n\nDie beiden Teilleistungen zu 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg sowie 2.  b)\tRadschleifen für Genussradler werden im sich anschließenden Verfahren getrennt voneinander vergeben. Im Rahmen dieser Transparenzbekanntmachung können sowohl Unternehmen ihr Interesse bekunden, welche sich für beide Vorhaben interessieren, als auch sofern das Interesse nur an einem der beiden Maßnahmen besteht. \nWir bitten um entsprechende Angaben.\nWeitere Hintergrundinformationen zum Gesamtprojekt werden im im Rahmen des Vergabeverfahrens bereitgestellt.; Datum, bis zu dessen Ablauf die Bekanntmachung sichtbar bleiben soll: 05.10.2026\n9. Dokumente: -\n\nBeratung/ Gutachten/ Studie (Bau),Beratung/ Gutachten/ Studie (Verkehr)",
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Zu den Kernthemen der touristischen Region zählt der Bereich „Natur und Aktiv“.  In der Potenzialanalyse touristische Infrastruktur sind folgende Projekte definiert 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg und 2. Radschleifen für Genussradler.  Diesen möchte sich die RRT GmbH als Koordinatorin regionaler touristischer Infrastrukturprojekte nun gerne annehmen. Für die weitere Vorgehensweise im Projekt 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg sind  folgende Schritte vorgesehen:\n-\tEinbindung, Abstimmung und laufende Kommunikation mit den einzubindenden lokalen Partnern sowohl zum Gesamtkonzept als auch zum Standortkonzept.\n-\tErarbeitung eines Konzeptes für die in der Potenzialanalyse dargestellte Projektidee. Berücksichtigt werden müssen hierbei u.a..: Standortanforderungen, ästhetische Anforderungen, Größe der Installationen, zu verwendende Materialien, inhaltliche Elemente, benötigte Grundfläche, Kommunen für die Portalstandorte. Dies soll im Ergebnis zusammengefasst werden zu einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung, Ablauf und Ergebnis.\n-\tStandortbestimmung inkl. Information der betreffenden Kommune zu den Plänen der Portalstandorte im jeweiligen Bereich (idealerweise auf einem öffentlichen Grundstück zur unkomplizierten Umsetzung), Festlegung der abschließenden Standorte in Vor-Ort-Terminen, Abstimmung der geplanten Standorte mit der Unteren Naturschutzbehörde (ggf. mit weiteren zu beteiligenden Fachbehörden).\n-\tAufnahme der finalen Standorte in Übersichtskarte/ Kataster.\n-\tErstellung Kostenschätzung für eine sich anschließende Umsetzungsphase inkl. Baubegleitung, Bauabnahme etc..\nFür die strukturierte und fachlich begleitende Umsetzung der o.g. Arbeitsschritte wird die Unterstützung eines externen Planungsbüros benötigt. \nFür das Projekt Radschleifen für Genussradler, sind die folgenden nächsten Schritte vorgesehen:\n-\tFachliche Vorbereitung der zu beteiligenden lokalen TouristikerInnen und weiterer Akteure, fachliche Vorbereitung von Kriterien zur Bewertung der Routenvorschläge, Erarbeitung von Routenvorschlägen, Einbindung des regionalen Arbeitskreis Rad, Abstimmung erster Routenideen, Erarbeitung/ Benennung von Routenvorschlägen durch die Touristiker (max. 2 pro Kommune).\n-\tDigitalisierung und Bewertung aller Routenvorschläge im GIS, erste Begutachtung von max. 100 km Streckenlänge vor Ort in Form von Stichproben (ca. 20 Arbeitsstunden) zur Beurteilung der Eignung der Routenvorschläge für den weiteren Prozess. Bewertung der Routenvorschläge anhand von Karten, Ortskenntnissen sowie der o.g. Stichproben anhand einer Bewertungsmatrix und Kartographie (Empfehlung einer Priorisierung), Dokumentation und Zusammenfassung des Auswahlprozesses inkl. Bewertungsmatrix und Kartographie.\n-\tAbstimmung und finale Auswahl von 10 zu befahrenden Routen gemeinsam mit der Ortsebene\n-\tErstbefahrung nach HBR, Befahrung von bis zu 10 Routen mit 40 bis 80 km Streckenlänge (60 km im Mittel, ca. 600 km insgesamt zu befahrende Strecke), Erstellung einer übersichtlichen Erstbefahrungsdokumentation inkl. fotografischer Darstellung der Mängel, Beschreibung und Behebungsempfehlung im Ampelsystem, Besprechung der Ergebnisse und Festlegung der Routen die im Projekt bleiben sollen.\n-\tErstellung Kostenschätzung pro Baulastträger für HBR Beschilderung und für bauliche Maßnahmen.\n-\tZusammenfassung der Ergebnisse in einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung und Ablauf.\n5. Ausführungsort: Offizielle Bezeichnung: Touristische Region Mittelrhein (Adresse bezieht sich auf den Firmensitz des Auftraggebers); PLZ: 56112; Ort: Lahnstein; Land: Deutschland\n6. Art und Umfang der Leistung: CPV-Code: 79990000-0/  71000000-8; Art und voraussichtlicher Umfang der Leistung: Projektvorhaben „Profilierung und Stärkung der Wander- und Radregion Mittelrhein“\n1.\tHintergrund:\nDie „Romantischer Rhein Tourismus GmbH“ ist  verantwortlich für die touristische Region des Mittelrheintals zwischen Bingen und Remagen linksrheinisch sowie Rüdesheim und Unkel rechtsrheinisch.  Zu den Kernthemen der touristischen Region zählt der Bereich „Natur und Aktiv“.  In der Potenzialanalyse touristische Infrastruktur sind folgende Projekte definiert 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg und 2. Radschleifen für Genussradler.  Diesen möchte sich die RRT GmbH als Koordinatorin regionaler touristischer Infrastrukturprojekte nun gerne annehmen. Für die weitere Vorgehensweise im Projekt 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg sind  folgende Schritte vorgesehen:\n-\tEinbindung, Abstimmung und laufende Kommunikation mit den einzubindenden lokalen Partnern sowohl zum Gesamtkonzept als auch zum Standortkonzept.\n-\tErarbeitung eines Konzeptes für die in der Potenzialanalyse dargestellte Projektidee. Berücksichtigt werden müssen hierbei u.a..: Standortanforderungen, ästhetische Anforderungen, Größe der Installationen, zu verwendende Materialien, inhaltliche Elemente, benötigte Grundfläche, Kommunen für die Portalstandorte. Dies soll im Ergebnis zusammengefasst werden zu einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung, Ablauf und Ergebnis.\n-\tStandortbestimmung inkl. Information der betreffenden Kommune zu den Plänen der Portalstandorte im jeweiligen Bereich (idealerweise auf einem öffentlichen Grundstück zur unkomplizierten Umsetzung), Festlegung der abschließenden Standorte in Vor-Ort-Terminen, Abstimmung der geplanten Standorte mit der Unteren Naturschutzbehörde (ggf. mit weiteren zu beteiligenden Fachbehörden).\n-\tAufnahme der finalen Standorte in Übersichtskarte/ Kataster.\n-\tErstellung Kostenschätzung für eine sich anschließende Umsetzungsphase inkl. Baubegleitung, Bauabnahme etc..\nDie hier dargestellte Vorgehensweise ist notwendig, um die in der Potenzialanalyse groben Angaben zu konkretisieren, Art und Umfang des Gesamtprojektes im Vorfeld von Umsetzungsschritten zu spezifizieren und so konkrete Umsetzungsszenarien für die einzelnen Standorte abzuleiten. Für die strukturierte und fachlich begleitende Umsetzung der o.g. Arbeitsschritte wird die Unterstützung eines externen Planungsbüros benötigt. \nFür das Projekt Radschleifen für Genussradler, sind die folgenden nächsten Schritte vorgesehen:\n-\tFachliche Vorbereitung der zu beteiligenden lokalen TouristikerInnen und weiterer Akteure, fachliche Vorbereitung von Kriterien zur Bewertung der Routenvorschläge, Erarbeitung von Routenvorschlägen, Einbindung des regionalen Arbeitskreis Rad, Abstimmung erster Routenideen, Erarbeitung/ Benennung von Routenvorschlägen durch die Touristiker (max. 2 pro Kommune).\n-\tDigitalisierung und Bewertung aller Routenvorschläge im GIS, erste Begutachtung von max. 100 km Streckenlänge vor Ort in Form von Stichproben (ca. 20 Arbeitsstunden) zur Beurteilung der Eignung der Routenvorschläge für den weiteren Prozess. Bewertung der Routenvorschläge anhand von Karten, Ortskenntnissen sowie der o.g. Stichproben anhand einer Bewertungsmatrix und Kartographie (Empfehlung einer Priorisierung), Dokumentation und Zusammenfassung des Auswahlprozesses inkl. Bewertungsmatrix und Kartographie.\n-\tAbstimmung und finale Auswahl von 10 zu befahrenden Routen gemeinsam mit der Ortsebene\n-\tErstbefahrung nach HBR, Befahrung von bis zu 10 Routen mit 40 bis 80 km Streckenlänge (60 km im Mittel, ca. 600 km insgesamt zu befahrende Strecke), Erstellung einer übersichtlichen Erstbefahrungsdokumentation inkl. fotografischer Darstellung der Mängel, Beschreibung und Behebungsempfehlung im Ampelsystem, Besprechung der Ergebnisse und Festlegung der Routen die im Projekt bleiben sollen.\n-\tErstellung Kostenschätzung pro Baulastträger für HBR Beschilderung und für bauliche Maßnahmen.\n-\tZusammenfassung der Ergebnisse in einem schriftlichen Konzept mit Erläuterungen zum Hintergrund, Zielsetzung und Ablauf.\n7. Ausführungszeitraum: Voraussichtlicher Zeitraum der Ausführung: Die Umsetzung des Projektvorhabens soll nach Bewilligung der beantragten Fördermittel und durchgeführtem Vergabeverfahren in Quartal  3; bzw. 4 2026 starten und max. Ende 2028 fertiggestellt sein.\n8. Zusätzliche Angaben: Teilnehmerkreis: Der Teilnehmerkreis steht noch nicht abschließend fest. Eine Bewerbung ist möglich, es besteht jedoch kein Anspruch auf Teilnahme.; Bei Interesse bitte folgende Stelle kontaktieren: kristina.neitzert@romantischer-rhein.de; Sonstiges: Die im Rahmen der Interessensbekundung eingehenden Rückmeldungen werden bei der Auswahl der zur Teilnahme an der anschließenden Verhandlungsvergabe aufzufordernden Unternehmen berücksichtigt.\n\nDie beiden Teilleistungen zu 1. Start/ Ziel-/ Etappenportale Rheinsteig/ RheinBurgenWeg sowie 2.  b)\tRadschleifen für Genussradler werden im sich anschließenden Verfahren getrennt voneinander vergeben. Im Rahmen dieser Transparenzbekanntmachung können sowohl Unternehmen ihr Interesse bekunden, welche sich für beide Vorhaben interessieren, als auch sofern das Interesse nur an einem der beiden Maßnahmen besteht. \nWir bitten um entsprechende Angaben.\nWeitere Hintergrundinformationen zum Gesamtprojekt werden im im Rahmen des Vergabeverfahrens bereitgestellt.; Datum, bis zu dessen Ablauf die Bekanntmachung sichtbar bleiben soll: 05.10.2026\n9. Dokumente: -\n\nBeratung/ Gutachten/ Studie (Bau),Beratung/ Gutachten/ Studie (Verkehr)",
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