# Public tenders Canonical results: https://zephior.com/de/tenders?categories=railway-research-services 2 matching notices. Page 1. Filter semantics: OR within a filter, AND across filters and text search. Omitted statuses use active defaults; [] includes all statuses. --- title: "DZSF-Forschungsprojekt: Pilotmessnetz zur automatischen Zugerfassung, Phase 2b" canonical: "https://zephior.com/de/tenders/02c38c3c-5e60-450e-8a87-3114a6308988/dzsf-forschungsprojekt-pilotmessnetz-zur-automatischen-zugerfassung-phase-2b" last-updated: 2026-10-12T22:59:32.614337+00:00 --- # DZSF-Forschungsprojekt: Pilotmessnetz zur automatischen Zugerfassung, Phase 2b Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung sucht ein Konzept und Unterstützung für ein Pilotmessnetz zur Erfassung von Zugbewegungen auf Hauptstrecken. Dazu gehören die Priorisierung von Anwendungsfällen, die Umsetzungsplanung, Stakeholderkommunikation und betriebliche Begleitung. - Status: open - Country: DE - Buyer: Eisenbahn-Bundesamt - Submission deadline: 2026-11-11T12:00:00+01:00 (instant) - Original notice: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/687056-2026 - Source checked: 2026-10-12T22:50:16.049930Z ## Source-backed public facts ```json { "id": "02c38c3c-5e60-450e-8a87-3114a6308988", "revision": 1, "modifiedAt": "2026-10-12T22:59:32.614337+00:00", "sourceCheckedAt": "2026-10-12T22:50:16.049930Z", "stale": false, "url": "https://zephior.com/de/tenders/02c38c3c-5e60-450e-8a87-3114a6308988/dzsf-forschungsprojekt-pilotmessnetz-zur-automatischen-zugerfassung-phase-2b", "locale": "de", "title": "DZSF-Forschungsprojekt: Pilotmessnetz zur automatischen Zugerfassung, Phase 2b", "summary": "Das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung sucht ein Konzept und Unterstützung für ein Pilotmessnetz zur Erfassung von Zugbewegungen auf Hauptstrecken. 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Die Projektarbeiten beinhalten ebenfalls das Stakeholdermanagement und interne und externe Kommunikation der Projektergebnisse während der Erarbeitung des Messkonzepts sowie der Umsetzung des Pilotmessnetzes. Die Umsetzung des Messkonzepts und die Pilotphase des Messnetzes werden ebenfalls in Bezug auf rechtliche und organisatorische Fragestellungen und das Messkonzept bei Bedarf angepasst.\n\nEstimatedOverallContractAmount: 353969.08\n\nItemClassificationCode: 73000000\n\nItemClassificationCode: 73300000\n\nItemClassificationCode: 73100000\n\nCityName: Bonn\n\nCountrySubentityCode: DEA22\n\n[LOT-0000] Description: Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2.), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3.); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4.). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einer Teilleistung beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird.\n\n[LOT-0000] Description: In Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden:\nWissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien:\n1. Schienenverkehrssystem;\n2. Wayside Train Monitoring Systems;\n3. Sensor-, Messtechnik und problemorientierter Datenanalyse sowie Auswertung, das Management und die Verwaltung von Messdaten;\n4. Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen;\n5. Erstellung von wissenschaftlichen Berichten;\n6. Rechtliche Fachkenntnisse im Schienensektor durch einschlägige Qualifikationen (z. B. Staatsexamen).\n\nDie technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen und Mitarbeit in Normungsausschüssen (3-5 aussagekräftige, möglichst aktuelle, verfügbare Quellen) - beizufügen.\nZu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen:\n• Auftraggeber, inkl. Kontaktdaten;\n• Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen;\n• Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium;\n• Leistungszeitraum.\n\nEs ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte.\n\nDie Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.\n\n[LOT-0000] Description: Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters (Anlage 3)\n\n[LOT-0000] Description: Die Angebotsunterlagen sind vollständig und fristgerecht einzureichen. Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige nachfordern bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Übrigen gelten die Bestimmungen des §56 VgV.\n\n[LOT-0000] ParameterNumeric: 70\n\n[LOT-0000] AwardingCriterionTypeCode: quality\n\n[LOT-0000] Name: Qualität 70%\n\n[LOT-0000] Description: Gewichtung der Qualität 70%\n\n[LOT-0000] ParameterNumeric: 30\n\n[LOT-0000] AwardingCriterionTypeCode: price\n\n[LOT-0000] Name: Preis 30%\n\n[LOT-0000] Description: Gewichtung des Preises 30%\n\n[LOT-0000] DurationMeasure: 4\n\n[LOT-0000] Description: Beachtung der 10-tägigen Wartefrist gemäß §134 GWB\n\n[LOT-0000] SubmissionMethodCode: required\n\n[LOT-0000] EndDate: 2026-11-11+01:00\n\n[LOT-0000] EndTime: 12:00:00+01:00\n\n[LOT-0000] EndDate: 2026-11-01+01:00\n\n[LOT-0000] Name: buyer-categories\n\n[LOT-0000] Name: Gesamtleistung\n\n[LOT-0000] Description: Mit diesem Projekt soll ein Messnetz für das deutsche Schienennetz konzipiert werden, um mithilfe von Messstationen systematisch Daten zu Zugbewegungen an deutschen Hauptstrecken zu erheben und für die anschließende Weiterverwendung nutzbar zu machen. Für die Entwicklung des Messkonzepts soll die Vielzahl der bisher ermittelten Anwendungsfälle unter Berücksichtigung der technischen, regulatorischen und organisatorischen Machbarkeit anhand nachvollziehbarer Kriterien weiter priorisiert werden. Auf dieser Grundlage soll das Projekt die konkrete Umsetzung der priorisierten Anwendungsfälle ableiten und den Entwurf einer späteren Implementierung eines Pilotmessnetzes entwickeln. Dazu ist ein Konzept für einen ausgeweiteten technischen Test sowie für ein operationalisiertes Messnetz zu erstellen. Etwaige organisatorische und rechtliche Herausforderungen für den Testbetrieb und den Messnetzaufbau (in Form eines Konzepts) sind umfänglich darzulegen und strategische Lösungsansätze dafür strategisch herzuleiten. Darüber hinaus soll mitgedacht werden, wie sich die erhobenen Zugdaten langfristig mit Datensätzen anderer nationaler und internationaler EVU sowie anderer Stakeholder verknüpfen lassen. Dabei ist die Einbindung in internationale Systeme und Initiativen zur Standardisierung der WTMS-Datenerhebung zu beachten. Auch etwaige Normierungen und Gütekriterien für die Erhebung der Daten sollen mitgedacht werden.\n\nDer Auftragnehmer soll das Projekt eineinhalb Jahre nach Abschluss von Teilleistung 1 bis 5 weiter begleiten, um den Aufbau des Messsystems zu unterstützen. Bei Ausübung der in Teilleistung 8 beschriebenen Optionen wird die Projektbegleitung während des dort bestimmten Optionszeitraums fortgeführt. 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Zum Projekt gehören ein Messkonzept für ausgewählte Anwendungsfälle, Stakeholdermanagement, Kommunikation sowie die Begleitung rechtlicher und organisatorischer Fragen bei der Umsetzung des Piloten. 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