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Canonical results: https://zephior.com/de/tenders?categories=rail-track-warning-systems

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title: "Mobile Warnanlagen für das BLS-Bahnnetz"
canonical: "https://zephior.com/de/tenders/9efdb420-85f1-4dd2-a2cc-53509d326caf/mobile-track-warning-systems-for-the-bls-rail-network"
last-updated: 2026-10-16T21:59:00+00:00
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# Mobile Warnanlagen für das BLS-Bahnnetz

Die BLS Netz AG beschafft mobile Warnanlagen, die Personal im Gleisumfeld vor herannahenden Zügen warnen. Vorgesehen sind ein Kauf- und Liefervertrag einschliesslich Wartung sowie ein dreijähriger Mietrahmenvertrag ab 1. Januar 2027. Eine Verlängerung ist zweimal um je ein Jahr bis höchstens 31. Dezember 2032 möglich. Angebote sind digital über SIMAP einzureichen; verspätete oder unvollständige Angebote werden ausgeschlossen.

- Status: closing-soon
- Country: CH
- Buyer: BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung
- Submission deadline: 2026-10-23T23:59:00+02:00 (instant)
- Original notice: https://www.simap.ch/de/project-detail/e4b4a8bd-2e35-4abb-aa4d-49499fd4ae35
- Source checked: 2026-10-12T02:43:59.023408Z

## Source-backed public facts

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    "description": "Die BLS Netz AG (nachfolgend BLS genannt) benötigt für die sichere Instandhaltung ihres Netzes technische Warnsysteme, die das Personal im Gleisumfeld von herannahenden Zügen warnt. Diese Ausschreibung dient der Auftragsvergabe zur Lieferung/Bereitstellung von mobilen Warnanlagen auf dem ganzen Netz der BLS. Mit dieser Ausschreibung soll ein Kauf-/Liefervertrag inkl. Wartung sowie einem Rahmenvertrag für Miete für die nächsten drei Jahre (Vertragsbeginn 1. Januar 2027) abgeschlossen werden mit Option auf Verlängerung von jeweils zweimal einem Jahr bis maximal 31. Dezember 2032.",
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        "Die öffentliche Bekanntmachung nennt keinen geschätzten Auftragswert; technische Einzelheiten stehen in den Ausschreibungsunterlagen."
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        "Vollständige, wahrheitsgetreue und rechtsgültig unterzeichnete Selbstdeklaration des Unternehmens.",
        "Drei Referenzen aus den letzten drei Jahren, die Erfahrung im Eisenbahnbereich einschliesslich mehrspuriger Gleisüberwachung belegen; anzugeben sind verkaufte Stückzahlen sowie Einsatzbeginn und Projektdauer.",
        "Eine Betriebshaftpflichtversicherung über CHF 10 Mio. je Schadenfall und Jahr muss bestehen oder im Zuschlagsfall abgeschlossen werden. Die Projektkommunikation erfolgt auf Deutsch; Schlüsselpersonen müssen mindestens mündlich und schriftlich Niveau C1 nachweisen.",
        "Mobile Warnanlagen benötigen eine gültige Typenzulassung des Bundesamts für Verkehr. Auf Strecken mit mindestens vier Gleisen muss das System bei Zugannäherung rechtzeitig warnen; das kabelgebundene System muss zudem über ein externes Einschaltkriterium (I/0, 48 V DC) aktivierbar sein.",
        "Vollständige Angebote sind digital über SIMAP einzureichen; persönliche Abgabe ist ausgeschlossen. Arbeitsschutz, Arbeitsbedingungen und Lohngleichheit sind einzuhalten."
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  "contractPeriod": "Drei Jahre ab 1. Januar 2027; zwei optionale Verlängerungen um je ein Jahr, höchstens bis 31. Dezember 2032",
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    "text": "Die BLS Netz AG (nachfolgend BLS genannt) benötigt für die sichere Instandhaltung ihres Netzes technische Warnsysteme, die das Personal im Gleisumfeld von herannahenden Zügen warnt. Diese Ausschreibung dient der Auftragsvergabe zur Lieferung/Bereitstellung von mobilen Warnanlagen auf dem ganzen Netz der BLS. Mit dieser Ausschreibung soll ein Kauf-/Liefervertrag inkl. Wartung sowie einem Rahmenvertrag für Miete für die nächsten drei Jahre (Vertragsbeginn 1. Januar 2027) abgeschlossen werden mit Option auf Verlängerung von jeweils zweimal einem Jahr bis maximal 31. Dezember 2032.\n\nDas Angebot ist zwingend digital über simap.ch einzureichen. Es gilt die Einreichungsfrist gemäss Publikation. Eine persönliche Abgabe der Angebote bei der BLS ist nicht erlaubt. Aus verfahrensrechtlichen Gründen können nur vollständig und fristgerecht eingegangene Angebote berücksichtigt werden. Verspätet eingereichte Angebote werden ohne weitere Beurteilung vom Verfahren ausgeschlossen.\n\nDie Auftraggeberin vergibt öffentliche Aufträge für Leistungen in der Schweiz nur an Anbieterinnen und Anbieter, welche die Einhaltung der Arbeitsschutzbestimmungen und der Arbeitsbedingungen für Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen sowie die Lohngleichheit für Mann und Frau gewährleisten. Vorbehalten bleiben in jedem Falle die Kreditgenehmigung und die Zustimmung sämtlicher zuständiger Organe. Gemäss Art. 43 BöB ist die BLS berechtigt, das Verfahren abzubrechen oder zu wiederholen. Die Anbieter können aus dem Umstand, dass das Verfahren abgebrochen wird, keine auf welchen Rechtsmitteln auch immer beruhenden Ansprüche, insbesondere auch nicht auf Schadenersatz gegen die BLS ableiten.\n\nEignungskriterien:\nEK 1 Unternehmerangaben & Selbstdeklaration: Das Dokument Unternehmerangaben & Selbstdeklaration ist vollständig und wahrheitsgetreu auszufüllen und rechtsgültig zu unterzeichnen.\nEK 2 Erfahrung/Referenzen: Anhand von drei Referenzen ist aufzuzeigen (nicht älter als drei Jahre), dass die Anbieterin alle notwendigen Fähigkeiten (inkl. mehrspuriger Gleisüberwachung) sowie die erforderliche Erfahrung zur Lösung der gestellten Aufgabe mitbringt. Im Folgenden werden die Inhalte zu den zu erbringenden Referenzen im Detail aufgeführt: ·      Anschrift mit Kontaktpersonen ·      Verkaufte Stückzahlen ·      Start Einsatz/Projektdauer\nEK 3 Hinreichende Betriebshaftpflichtversicherung: Der Anbieter verfügt über eine Haftpflicht-Versicherung (bzw. bestätigt diese im Zuschlagsfall abzuschliessen) in der Höhe von CHF 10 Mio. je Schadenfall und Jahr für Personen-, Sach- und daraus entstehenden Vermögensschäden.\nEK 4 Sprache: Die Kommunikation ist während der gesamten Projekt- und Vertragsdauer Deutsch (inkl. Angebot, Verhandlungssprache, Korrespondenz, Vertrag, Projektsprache). Der Anbieter ist bereit, Schlüsselpersonen einzusetzen, die in deutscher Sprache (mündlich und schriftlich) kommunizieren und die Projektergebnisse und Dokumentationen in deutscher Sprache erstellen und abliefern können.\nZPV 1 BAV Typenzulassung für Warnsysteme: Mobile Warnanlagen, die zur Sicherung von Arbeitsstellen im Gleisbereich eingesetzt werden, benötigen eine Typenzulassung des Bundesamts für Verkehr (BAV) gemäss EBV – Eisenbahnverordnung (Art. 7–8: Zulassung sicherheitsrelevanter Systeme; Art. 19: Anforderungen an Sicherungsanlagen) sowie - AB‑EBV – Ausführungsbestimmungen zur EBV (Präzisierung der Anforderungen für mobile Warnsysteme).\nZPV 2 Mehrspurige Überwachung: Das System muss in der Lage sein, die jeweilige Arbeitsstelle bei einer Zugsannäherung auf mehrspurigen Gleisabschnitten (min. 4 Gleise) rechtzeitig zu warnen gemäss Pflichtenheft Kap. 3.2.\nZPV 3 Einschaltung der Warnanlage durch ein externes Einschaltkriterium: Das kabelgebundene Warnsystem muss technisch mit einem externen Einschaltkriterium (ausserhalb der angebotenen Anlage) eingeschaltet werden können (I / 0 Kontakt / 48 VDC).\n\nZuschlagskriterien:\nZK 1 Gesamte Wirtschaftlichkeit (60 %): ZK 1.1 Kauf 25% ZK 1.2 Miete 35%\nZK 2 Pikettorganisation (20 %): ZK 2 Pikettorganisation\nZK 3 Ausbildungsorganisation (20 %): ZK 3 Ausbildungsorganisation",
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