# Public tenders

Canonical results: https://zephior.com/de/tenders?categories=cycling-safety-research

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title: "Fahrverhalten, Flächenbedarf und Sicherheit des Radverkehrs auf Gefällestrecken"
canonical: "https://zephior.com/de/tenders/1226d755-50c7-499f-9f73-3fbf78effacb/fahrverhalten-flachenbedarf-und-sicherheit-des-radverkehrs-auf-gefallestrecken"
last-updated: 2026-10-14T23:04:34.362645+00:00
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# Fahrverhalten, Flächenbedarf und Sicherheit des Radverkehrs auf Gefällestrecken

Die Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen schreibt ein Forschungsvorhaben aus, das die Grundlagen für die Führung des Radverkehrs auf Gefälle- und Steigungsstrecken verbessern soll. Untersucht werden Zusammenhänge zwischen Längsneigung, Neigungslänge und Geschwindigkeit sowie Auswirkungen auf Verkehrssicherheit, Trassierung, Verträglichkeit mit dem Fußverkehr, Unebenheiten, Haltesichtweiten, Fahrstabilität und Randmarkierungen. Ziel sind belastbare Empfehlungen für das Regelwerk. Der Schätzwert beträgt 231.092,44 Euro ohne MwSt.; die Ausschreibung umfasst ein Los. Angebote sind bis zum 10. Angebote sind am 10. November 2026 einzureichen. Die Bekanntmachung nennt 06:05 Uhr, gibt dafür aber keine Zeitzone an; ein genauer UTC-Zeitpunkt lässt sich daraus nicht verlässlich bestimmen.. Qualität und Preis werden jeweils mit 50 % gewichtet. Gefordert sind mehrere aktuelle Referenzen, finanzielle Nachweise und benanntes Fachpersonal.

- Status: open
- Country: DE
- Buyer: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
- Submission deadline: 2026-11-10 (date)
- Original notice: https://www.service.bund.de/IMPORTE/Ausschreibungen/eVergabe/894782.html
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        "Die detaillierte Qualitätsbewertung ist in Abschnitt 8 der Teilnahmebedingungen beschrieben; diese ergänzenden Vergabeunterlagen wurden nicht abgerufen.",
        "Eine Vertragslaufzeit oder ein genauerer Forschungszeitplan wird in der Bekanntmachung nicht genannt.",
        "Die Bekanntmachung nennt für die Angebotsfrist um 06:05 Uhr keine Zeitzone; der genaue UTC-Zeitpunkt ist daher nicht feststellbar."
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        "The supplier must provide a bank statement issued within the previous three months. Public-law entities may demonstrate financial capacity by self-declaration.",
        "The supplier must provide evidence of professional/business liability insurance covering personal injury, financial loss and property damage for the research project’s full duration, or a declaration undertaking to obtain and evidence such insurance if awarded. Public-law entities may demonstrate their legal status by self-declaration.",
        "At least one completed reference project from the past five years is required for traffic surveys/observations, including analysis, of bicycle traffic.",
        "At least one completed reference project from the past five years is required for practical or research-based planning of pedestrian and cycling facilities.",
        "At least one completed reference project from the past five years is required for scientific road-safety analysis, including crash analysis. These are minimum requirements.",
        "The supplier must show that suitably qualified project staff are available by declaration, naming the project lead and principal researchers. This is a minimum requirement.",
        "Offers must be submitted electronically in German through the e-Vergabe portal. Electronic catalogues and variants are not permitted; multiple offers are permitted.",
        "The offer must remain valid for 13 weeks.",
        "Electronic invoicing is required."
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    "text": "Offizielle Bezeichnung: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen\nTitel: \"Fahrverhalten, Flächenanspruch und Sicherheit von Radverkehr auf Gefällestrecken \"\nBeschreibung: Ziel des Forschungsvorhabens ist die Schließung der Erkenntnislücken zu Verkehrssicherheit, Fahrverhal-ten und Flächenbedarf von Radverkehr auf Gefälle- bzw. Steigungsstrecken. Die Aussagen des gegen-wärtigen Regelwerks hierzu sind nicht geeignet, Planenden einen ausreichenden Anhaltspunkt zur ver-kehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Führung des Radverkehrs zu bieten. Die derzeitige Ausgangslage ist dadurch gekennzeichnet, dass Gefällestrecken für den Radverkehr ein erhöhtes Unfallrisiko bergen (UDV Nr. 96/98). Das gilt an allen Straßen mit und ohne separate Radver-kehrsanlagen. Wobei sich das Risiko entsprechend der Ortslage unterschiedlich darstellt. So ist bei ca. 17% der Alleinunfälle von Radfahrenden mit Personenschaden als Charakteristik der Unfallstelle „Gefäl-le“ angegeben, außerorts betrachtet bei ca. 39% (UDV Nr.98). Im Regelwerk der FGSV und international werden deshalb für Gefällestrecken größere Wegbreiten für den Radverkehr empfohlen. Konkrete Empfehlungen werden aber nicht gegeben. Es ist aber plausibel, dass verschiedene Aspekte im engen Zusammenhang mit den Geschwindigkeiten des Radverkehrs ste-hen. Gleichzeitig ist über den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit des Radverkehrs und dessen Verkehrssicherheit, Trassierungsparameter, Verträglichkeit mit dem Fußverkehr, Empfindlichkeit gegen Unebenheiten, erforderliche Haltesichtweiten, Fahrstabilität und den Einfluss von Randmarkierungen wenig bekannt. Damit fehlen Planenden die Grundlagen für die Wahl der geforderten Breitenzuschläge bzw. Grundlagen für die grundsätzliche Entscheidung der Führungsform bei Gefälle und Steigung. Im Rahmen eines Forschungsprojekts sind deshalb mögliche Zusammenhänge aus Längsneigung, Länge der Längsneigung und der daraus resultierenden Geschwindigkeit zu untersuchen. Auf Grundlage der Geschwindigkeiten sind die Auswirkungen auf o.g. Aspekte zu bestimmen. Auf Basis der Forschungsergebnisse sollen belastbare Empfehlungen für das Regelwerk formuliert werden.\nKennung des Verfahrens: 68f14ef0-6dc0-494e-9dd7-dd0532d72236\nInterne Kennung: Z2l-FE 02.496/2025/KGB\nZentrale Elemente des Verfahrens: Es gelten die für das Verfahren veröffentlichten Teilnahmebedingungen (Nr. 3 der Vergabe- und Vertragsunterlagen).\nHauptklassifizierungscode: cpv\nOrt: Bergisch Gladbach\nPostleitzahl: 51427\nNUTS-3-Code: DEA2B\nGeschätzter Wert ohne MwSt.: 231 092,44\nInterne Referenz-ID Los: LOT-0000\nTitel: \"Fahrverhalten, Flächenanspruch und Sicherheit von Radverkehr auf Gefällestrecken \"\nBeschreibung: Ziel des Forschungsvorhabens ist die Schließung der Erkenntnislücken zu Verkehrssicherheit, Fahrverhal-ten und Flächenbedarf von Radverkehr auf Gefälle- bzw. Steigungsstrecken. Die Aussagen des gegen-wärtigen Regelwerks hierzu sind nicht geeignet, Planenden einen ausreichenden Anhaltspunkt zur ver-kehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Führung des Radverkehrs zu bieten. Die derzeitige Ausgangslage ist dadurch gekennzeichnet, dass Gefällestrecken für den Radverkehr ein erhöhtes Unfallrisiko bergen (UDV Nr. 96/98). Das gilt an allen Straßen mit und ohne separate Radver-kehrsanlagen. Wobei sich das Risiko entsprechend der Ortslage unterschiedlich darstellt. So ist bei ca. 17% der Alleinunfälle von Radfahrenden mit Personenschaden als Charakteristik der Unfallstelle „Gefäl-le“ angegeben, außerorts betrachtet bei ca. 39% (UDV Nr.98). Im Regelwerk der FGSV und international werden deshalb für Gefällestrecken größere Wegbreiten für den Radverkehr empfohlen. Konkrete Empfehlungen werden aber nicht gegeben. Es ist aber plausibel, dass verschiedene Aspekte im engen Zusammenhang mit den Geschwindigkeiten des Radverkehrs ste-hen. Gleichzeitig ist über den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit des Radverkehrs und dessen Verkehrssicherheit, Trassierungsparameter, Verträglichkeit mit dem Fußverkehr, Empfindlichkeit gegen Unebenheiten, erforderliche Haltesichtweiten, Fahrstabilität und den Einfluss von Randmarkierungen wenig bekannt. Damit fehlen Planenden die Grundlagen für die Wahl der geforderten Breitenzuschläge bzw. Grundlagen für die grundsätzliche Entscheidung der Führungsform bei Gefälle und Steigung. Im Rahmen eines Forschungsprojekts sind deshalb mögliche Zusammenhänge aus Längsneigung, Länge der Längsneigung und der daraus resultierenden Geschwindigkeit zu untersuchen. Auf Grundlage der Geschwindigkeiten sind die Auswirkungen auf o.g. Aspekte zu bestimmen. Auf Basis der Forschungsergebnisse sollen belastbare Empfehlungen für das Regelwerk formuliert werden.\nInterne Kennung: Z2l-FE 02.0496/2025/KGB\nHauptklassifizierungscode: cpv\nOrt: Bergisch Gladbach\nPostleitzahl: 51427\nNUTS-3-Code: DEA2B\nBeschreibung: - Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als drei Monate nach Ausstellungsdatum), Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen. und - ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaft-pflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den entsprechenden Nachweis vorzulegen. Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen. Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.\nBeschreibung: Kenntnisse und Erfahrungen bei der Durchführung und Auswertung von Verkehrserhebungen und -beobachtungen von Radverkehr nachzuweisen durch mindestens 1 abgeschlossenes Referenzprojekt aus den letzten 5 Jahren. (Referenzliste 1) Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.\nBeschreibung: Kenntnisse und Erfahrungen bei der Planung von Anlagen für Fuß- und Radverkehr in der Praxis oder im Rahmen wissenschaftlicher Untersuchungen nachzuweisen durch mindestens 1 abgeschlossenes Referenzprojekt aus den letzten 5 Jahren. (Referenzliste 2). Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.\nBeschreibung: Kenntnisse und Erfahrungen bei der Durchführung von wissenschaftlichen Analysen zur Verkehrssicherheit inklusive Unfallanalysen nachzuweisen durch mindestens ein abgeschlossenes Referenzprojekt aus den letzten 5 Jahren (Referenzliste 3). Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.\nBeschreibung: Vorhandensein von Fachpersonal für die Projektdurchführung nachzuweisen durch Eigenerklärung über die Qualifikation der Mitarbeitenden, mit namentlicher Nennung der projektleitenden Person und der Hauptbearbeitenden (Eigenerklärung 1). Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.\nBezeichnung: Qualität\nBeschreibung: Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.\nZuschlagskriterium — Zahl: 50\nBezeichnung: Preis\nBeschreibung: Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.\nZuschlagskriterium — Zahl: 50\nInternetadresse der Auftragsunterlagen: https://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.html?id=894782\nAdresse für die Einreichung: https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=894782\nFrist für den Eingang der Angebote: 10/11/2026\nFrist, bis zu der das Angebot gültig sein muss: 13\nZusätzliche Informationen: siehe § 56 VgV\nEröffnungstermin - Beschreibung: Die Angebotsöffnung ist nicht öffentlich.\nÜberprüfungsstelle: Bundeskartellamt\nInformationen über die Überprüfungsfristen: Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen: - Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes. - Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB: Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber. - Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung: Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.\nOrganisation, die Angebote entgegennimmt: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen\nOrganisation, die Angebote bearbeitet: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen\nOffizielle Bezeichnung: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen\nIdentifikationsnummer: 0204:991-00122FUE-48\nPostanschrift: Brüderstraße 53\nOrt: Bergisch Gladbach\nPostleitzahl: 51427\nNUTS-3-Code: DEA2B\nInternet-Adresse: https://www.bast.de\nOffizielle Bezeichnung: Bundeskartellamt\nIdentifikationsnummer: t:022894990\nAbteilung: Vergabekammer des Bundes\nPostanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16\nOrt: Bonn\nPostleitzahl: 53113\nNUTS-3-Code: DEA22\nInternet-Adresse: https://bundeskartellamt.bund.de\nKennung/Fassung der Bekanntmachung: 5a65b609-8617-4ad8-b8a9-1bb8cdc4f51a\nDatum der Übermittlung der Bekanntmachung: 28/09/2026\nAnzahl Lose: 1\nArt des Auftrags: Dienstleistungen\nCPV-Code: 73000000 (Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung)\nAngebotsfrist (Portal-Kurzinfo): 10.11.2026 06:05",
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